《Laves相NbCr2化合物的力学性能及其应用》

航空航天技术的高速发展，要求发动机具有更高的推重比及工作效率，必须适应更高的工作温度。现有发动机采用的镍基高温合金受其自身熔点（1400~1600°C）的限制，连续使用温度上限仅为1100°C，因此研制替代镍基合金的超高温材料势在必行。合金元素Cr与难熔金属Nb形成的Laves相NbCr2金属间化合物，不仅具有很高的熔点（1770°℃）、适当的密度（约 7.7 g/cm3）、优良的高温力学性能，而且由于大量Cr的存在，使得这种化合物具有非常好的潜在的高温抗氧化性及耐腐蚀性，成为航空发动机候选结构材料之一，使用温度可望超过 1 200 °℃。
Laves 相 NbCr2化合物具有熔点高、密度适中、优良的高温性能及潜在的高温抗氧化和抗腐蚀性能，作为高温结构材料应用的前景，却因室温脆性大而阻碍了其实用化。如何改善Laves相 NbCr2的室温脆性是目前材料界研究的热点之一。
作者在国家自然科学基金（项目编号：51304247）、湖南省自然科学基金（项目编号：2019JJ70050）等资助下，对NbCrz化合物的强韧化进行了一系列研究。比如通过合金化，可以改变Laves相NbCr2的电子浓度、弹性模量、堆垛层错能，以致改变其位错组态、变形方式、化合键特性和位错运动阻力，是获得显著增韧效果的一种有效手段。通过合金设计、构筑相图、热力学计算和组织结构分析等研究从本质上理解影响力学性能的因素，进而提出了改善脆性的新思路，探索了粉末冶金制备技术合金化增韧的方法和途径，为这类金属间化合物的工程应用提供了理论基础和技术支撑。

第 1章 绪 论
1.1 背景和意义
1.2 Laves 相 NbCr2 基化合物的合金化研究现状
1.3 粉末冶金制备 Laves 相 NbCr2基化合物的研究现状
1.4 Laves 相 ZrCr2 金属间化合物的研究进展
1.5 Laves 相 TiCr2金属间化合物的研究进展
1.6 Laves相TaCr2金属间化合物的研究进展
1.7 机械合金化 Nb-Cr 粉末的热力学分析
第2章 Laves相NbCr2金属间化合物的缺陷结构及其韧化效应
2.1 实验方法
2.2 结果及讨论
第 3章 实验过程及方法
3.1 材料制备工艺
3.2 微观组织分析方法
3.3 相图的实验测定方法
3.4 块体材料的性能测试
第 4 章 Cr-Nb-Co 体系的热力学及实验研究
4.1 实验数据评估
4.2 实验研究
4.3 铸态组织的分析
4.4 反应温度的测定

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